基建如何促进马达加斯加农业发展
2019年4月，中国政府支持、中国企业承建的马达加斯加5A国道改造工程等项目陆续开工。据报道，5A国道改造完成后将成为连接东西海岸的唯一快速交通要道，拓展马香草、丁香、可可等标志性农产品主产地的交通运输空间，释放区域经济发展潜力，直接惠及17万老百姓。
马新一届政府重视交通基础设施建设对经济社会发展的作用，将“推进基础设施现代化”列入施政纲领，并推动国道、省道、乡道分级管理。世行（2018）研究报告亦论证，改善交通基础设施对马农业增产具有重要意义。
世行专家收集了马农业生产、农资农产品贸易以及公路网数据，采用空间自回归模型加以整合分析。报告称，塔那那利佛虽为马首要国内市场，而无论南北方，与首都连通度均不足。马公路密度仅为5.4公里/100平方公里，低于非洲平均水平，“最后一公里”问题仍是制约增产增收的瓶颈。
报告认为，越接近市场及农资农产品贸易活动，水稻增产越容易实现。在马达加斯加，相较下游的收购、加工、销售、出口环节，上游农资设备投入环节对增产的拉动作用更为突出。化肥、灌溉设施等投入多寡直接影响农产品产量，与此相关的公路连通度尤为重要。鉴于相关供货商主要分布在大城镇，马应进一步加强城乡路网建设与维护，推进广大农村人口与主要市场互联互通。
中国首倡的“一带一路”，其核心内容就是促进基础设施建设和互联互通。中马建交以来，双方开展了二号公路等多个基础设施合作项目，成为两国及两国人民友谊的见证。2019年4月下旬，中国将举办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。站在中马合作新起点上，中方表示愿同马新政府密切配合，将马优先发展领域同“一带一路”倡议相结合，推动中马全面合作伙伴关系不断向前发展。
